***航空培训-中联航空-放飞梦想-***航空培训谁家好

中国公务机还在起步阶段：就像不能说有了公交车，***航空培训学校，就不该有出租车，公务机与传统的商业航空只是服务了不同的需求。中国公务机的配套设施和政策不够完善，比如，***的公务机机场太少（其实，首座公务机机场还没开工），空域太小，***航空培训谁家好，而不是公务机太多。适合的才是好的：大型喷气式公务机固然好，但成本更高，对起降机场的要求相应也高。对于较短的本地航程而言，公务涡轮螺旋桨飞机比体积较大的喷气式飞机更加经济***。业内预测，未来中型公务机将占到市场的60%。买公务机，还是要从实际需求出发，回归理性，走出'土豪'炫富的误区。

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